全球首个：我国电动汽车电耗新国欧亿标明年起实施，加严 11%，两吨车百公里不超 15.1 度电

IT之家 12 月 26 日消息，全球起实据央视新闻今日报道，首个施加《电动汽车能量消耗量限值第 1 部分：乘用车》国家标准将自 2026 年 1 月 1 日起实施，国电国标欧亿该标准是动汽吨车电全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、车电超度节能技术潜力、耗新成本控制、明年特殊车型电耗表现等，严两提出了不同车重下的全球起实电耗限值，较上一版推荐性标准加严约 11%，首个施加并根据不同使用特征、国电国标欧亿不同技术特点的动汽吨车电车型电耗差异，提出相适应的车电超度指标要求，有效兼顾了车型多元化发展需求，耗新为后续节能技术的明年研发和应用提供指引。

新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。以 2 吨左右的车型为例，新标准要求百公里电耗不应超过 15.1 度电，技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约 7%，驾驶者体验将得到显著改善。

电动汽车电耗新标准的发布实施，对于促进纯电动乘用车节能技术进步、提高车辆能效水平、淘汰高能耗车型具有积极作用，将为汽车行业实现碳达峰、助力汽车以旧换新和促进新能源汽车产业高质量发展提供重要支撑。

IT之家注意到，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局今年 7 月联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作，提到加快出台新能源汽车电耗限值、电池回收利用安全等标准，引导企业深化科技创新，持续提高产品质量和安全水平，不断增强自身竞争力。

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